52乙型（A6M5B）：52型右机翼机枪换成13MM机枪的武化型

当0战能解密以后，军在设计新式战机时就有了针对的设计，并且在专门对付0战的新式战机问世以前，军也找到了立足现有装备对抗0战的有效战术，挽救了成百上千的盟军飞行员生命，并及时制止住了因0战造成的盟军空中局势一步急剧恶化的局面

12试舰战（A6M1）：原型机型号，装13型（标称875力）发动机

２，７３３ｋｇ

主要型号

20MM机炮-2，7。7MM机枪-2航空炸弹６0ｋｇ-2

１１，７４0ｍ

54丙型（A6M8C）：52丙型机安装62型（金星的积缩小型，标称1500力）发动机

3叶定速变矩螺旋桨

１，８７６ｋｇ

最大重量

10449架

3，0战没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。

上升限度

总生产数

32甲型（A6M4A）：装陆军99式长20MM机炮的32型

５５６ｋｍ／ｈ（度６，000ｍ）

飞机资料（0式舰上战斗机52型甲）

在专门克制0战的F6F设计投产以前，军飞行员利用0战俯冲能力不好的特，对0战护航的日军轰炸机采取打了就跑的突击手段，可以避免0战的截击，使得0战的护航效果大大降低，并且通过俯冲逃跑的手段避免了被0战击落，这个战术的应用使军在F6F与P4751服役以前，成千的飞行员得以在0战的炮下逃生，并且给予了日军轰炸机队沉重打击，有效的扭转了空中不利局面，可以说是太平洋战争的转折之一

52型（A6M5）：发动机采用推力排气，翼展缩小，副翼扩大

22型（A6M3）：装21型（标称1100力）发动机，机与21型相同

0战从1939年原型机试飞以后在整个战争期间一直在生产，是日本二战期间产量最大的机型

52丙型（A6M5C）：取消7。7MM机枪，全用13MM机枪取代，安装防护装甲

32型（A6M4）：装21型发动机。翼展缩小，航程缩短

２１.３0ｍ2

手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。

11型（A6M2A）：装12型（标称950力）发动机

53丙型（A6M6C）：52丙型机安装31型发动机

52甲型（A6M5A）：装长20MM机炮的52型

21型（A6M2B）：机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型

战争中后期随着军战机格斗能的不断步，0战就逐渐丧失了技术优势，当军专门用来克制0战，有0战平的格斗能，而且有更的装甲，更的速度的F6F泼妇战斗机现以后，0战就完全失去了威力。而0战设计之初三菱公司曾对0战到底是装小型的瑞星发动机还是大型金星发动机来设计，后来三菱公司有人提，如果装金星发动机的话，飞惯了小飞机的军方试飞员在初期肯定不习惯，会有怨言可能会影响军方的购买兴趣，所以最后0战就装瑞星发动机行了设计，如果当初选用了金星发动机来设计0战，那么后果不堪设想，0战装大型发动机的后续型正是以后因东海地震难产的A7M烈风，如果当初0战选用了金星，那么以后就没必要再设计烈风了，烈风战斗机的威力比0战大的多，二战期间没有能与其抗衡的军战机，如果开战时日军投的是装金星发动机的重型0战，那么就没有办法对付了

标称1100力中岛21型复列星型气冷14缸发动机-1

当军专门对付0战的F6F问世以后，0战的快乐时光就一去不复返了，最后沦为自杀飞机，0战最大的问题是当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的0战在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提，格斗能无法因改而继续提反有所下降，不但如此0战多数后期型除了俯冲速度得到了提了以外，所有的飞行能都在下降，后期型0战的爬升率比前期型下降25%以上，至于航程下降近40%，0战空战能最好的型号实际是早期的2122型与最后才现的54丙型

翼面积

乘员

续航距离

螺旋桨

武装

１，９00ｋｍ

最大航速

自重

发动机

22甲型（A6M3A）：装陆军99式长20MM机炮的22型

1名

62型（A6M7）：安装轰炸设备的战斗轰炸机型