院里多了几个班,这几个班级培养着另外一种飞行员和地勤人员及工程师。对于地勤人员和工程师来说只是所要学习的内容增加不少,但是对于飞行员班来说则不同了,不仅需要学习更多的课程,同时就连身体检查都比螺旋浆式战斗机飞行员选拔检查的更为严格。
不过值得庆幸的是这个飞行班的学员虽然非常多,但是都是从原螺旋浆式战斗机的飞行员中选拔出来的,一些课程对于他们来说并不在话下,而随着学习训练课程的深入,很多人都在训练中不断的被淘汰掉,能真正进入到最后飞行训练的只有原先成班时的三分之一。
能有这样的存留量虽然让空军学院的领导非常的高兴,但是随之而来的是训练器械的不足和高级教练机的缺乏。
这训练器械可不象螺旋桨式飞机那么简单,虽然这些人都是从螺旋桨式战斗机中挑选出来的,但是很多人还是在经受更高速度的过载训练和各种反应测试训练中被淘汰。
这过载训练对于很多飞行员来说就是一个鬼门关,将你放进一个离中心八米用金属臂连接在一起的座椅中不断加速旋转,高速旋转所产生的过载会死死的将你压在座椅上,两三个G的过载就向两三个你同等重量的人压在你身上,在这样呼吸困难的情况下你还需要完成你面前屏幕中所提示要求的动作,有时候是记住屏幕中出现的图像或者是数字,体质差一点的直接就在两个G的过载前被淘汰掉。
有一项是在低压缺氧的压力舱下,由于低压缺氧,人的反应能力本身就要下降,可好死不死的压力舱还会降温,冰冷的环境更是雪上加霜,在这种情况下你仍需要完成手中的试题和做出压力舱外所临时指定的技术动作。
而还有一项魔鬼训练就是轰天雷,这个轰天雷的称呼是学员们起的,将你放入到一个座椅当中,自己拉动座椅上两腿当中的那个拉环,座椅会噌的一下在零点几秒的时间内猛升至十层楼的高度,每次这样的训练都让学员们的脊椎承受着巨大的加速过载和猛烈的冲击力。
这个轰天雷的训练就是让你的脊椎适应这样的猛烈冲击和加速过载,因为这些学员们学习的是喷气式飞机的驾驶,喷气式飞机可不像是螺旋桨式飞机,能在被击落的过程中能有时间爬出驾驶舱跳伞…在高速的飞行中,你根本就没有多少时间来完成爬出驾驶舱的动作,而且同时由于喷气式飞机飞行速度太快,即使是你真能爬出机舱,高速飞行的飞机尾翼也会将你活活撞死。所以喷气式飞机的逃生办法是弹射式,每一次弹射所在那零点几秒内产生的过载和冲击力如果没有经过训练很容易让你脊椎受伤。