哈罗德领命去改造要炮，隆尔又亲自写了一封电报，这份电报是发给法国副总督施佩尔的。

改变要炮防护棚的界方向，这个工程并不复杂，首先把原来的界用钢泥封起来，并且让这面墙成为支墙，然后把需要改造的原墙撤除掉就行了。

施佩尔在组织运输方面有惊人的天赋，历史上他在担任东线运输总监的时候，就让德国的运输比原来提百分之百。

德国非洲军团经过九天的运输，只有一半的人和武装备运送到了意大利南地区。

隆尔此时在北非的战略劣势，完全是因为他的兵力没有全到位造成的，要破开这个危局，必须要等到隆尔的兵力大分到位之后，然后在默基利与英军决战一场。

这些要炮防护棚的是厚达五米的钢混泥土，侧面的钢混泥土也达到了两米厚，要想改变这些防护棚的界方向，可不是一个简单的工程。

隆尔在电报里面要求施佩尔利用集装箱运输法，尽一切可能把德国非洲军团的所有人员和武弹药尽快运送到意大利南地区。

隆尔经过仔细的思考之后，立即把哈罗德找到自己的办公室，他下达了一个命令：

撤除那厚达两米的钢泥墙，就是整个工程最艰难的分，唯一的方法就是打炮，然后用炸药爆破。

千万别小看这十二门要跑的作用，用好了可以让英军胆战心惊，并且破坏英军的的战术安排，让英军不能毫无顾忌地攻托布鲁克城还要。

在和平的时期，这个工程其实并不难，但现在是战时，而且隆尔要求的时间又是那么迫。

托布鲁克要有十二门280毫米要炮，安装在一个圆形的防护棚里面，要炮的界对着托布鲁克海面和港，界宽度大约一百二十度。

德国非洲军团到底默基利前线之后，要彻底打败那里的几万英军，需要多久的时间，这个就是未知数了，也许几天，也许几个月。

扛不住就算了，隆尔现在需要用要重炮封锁托布鲁克城外的公路，他要让英军不能轻易把武弹药和资运送到默基利前线去。

问题是托布鲁克能不能守到几个月之后，隆尔在托布鲁克可是面临着几万英军的围攻，当然托布鲁克也相应地牵制了几万英军，这无疑给默基利前线的德军减少了大的攻压力。

这样一来撤除的速度会很快，但是放炮撤除会对整个防护棚的固造成一些破坏，整个防护棚可能在也扛不住一千公斤航空炸弹的轰击了。

施佩尔能担任法国总督，完全是隆尔一手促成的，他与隆尔两人相也极为洽，两人现在已经是一荣俱荣，一损俱损的盟友加兄弟关系。

…

如果要把德国非洲军团的所有人和武装备运送到意大利南地区，至少需要一个月。

现在的战略危局哈罗德不是不知，隆尔的命令他不能违背：

“保证完成任务，有条件要上，没有条件创造条件也要上。”

然后要把德国非洲军团从意大利南用船运送到非洲，在抵达默基利前线，又需要半个月的时间。

“立即动手改造托布鲁克要的要炮，务必在两天之内让要炮可以攻击到托布鲁克城及其公路。”

那些在托布鲁克城嚣张的英军，也是要炮修理的对象，英军的坦克在要炮面前，如同纸片。

隆尔在征非洲之后，已经把法国的大小事务给了他，这就是兄弟之间无私的信任，所以施佩尔对隆尔十分敬重和尊敬。

隆尔给他的命令，施佩尔绝对不会有任何的懈怠，她在接到隆尔的电报之后，立即就给隆尔回了一封保证完成任务的电报。