林一民陪同司徒南参观刚落成不久的生铁工厂，他最明白司徒南看中的就是钢铁机械这些东西了。

一下船，司徒南就迫不及待地考察南沙的钢铁厂。

对于司徒南的怀疑，林一民撇撇嘴，亲自给司徒南表演一番。可笑的是，没有电打火，还得依靠落后的曲柄摇动起火。

现在就连汽车工业也开始在广州发展了，制造这些汽车发动机齿就是重要的一步。

“这就是你说的特钢？就一个齿而已。”司徒南走其中一个车间，细细打量一下，发现车间里有不少外国工程师，从他们严谨专注的表情上看，应该是德国货。

林一民定。自从决定回国内发展后，他无时不刻不为国内工业努力，能力越大，责任越大，在没有司徒南在边的时候，他懂得这一理。

广州有中国唯一的一条汽车生产线，那是克莱斯勒公司和华公司合作的项目，发动机、变速等重要件都要，实际上是一条组装线。

确实，看着一块块火红的钢板被轧来，任何人都刚到一自豪，特别是在积贫积弱的国家，能建成这样伟大的工程很不容易。

“我们的钢铁技术还有待提，大量的钢用于武制造了，不然我准从外国汽车生产线。”

司徒南边看边，心想这才是致公党逐步统一全国的钢铁骨，没有工业建设，哪怕权势再大，也不过是吴佩孚之类的武夫，终究是成不了大事的。

“可不要小看这些小小齿，他们是要装在汽车发动机上的。加工平比南华还要好呢。”

德国佬在德国要饿肚，来到中国后，却成了香饽饽。有一技之长，走到哪里都吃香。

这是司徒南安排的成果，克莱斯勒公司在南华、日本也有汽车组装线，每年能糊不少钱，现在广州城跑的汽车汽车几乎全都是的克莱斯勒公司的产品。

“这玩意能开吗？”司徒南心里还是有不大相信中国工人能生产汽车，不过制造一辆汽车其实一也不难，几年前，从康明斯——林肯飞机公司回国的工程师王助还在广州生产飞机呢，真正难的制造一百辆，一万辆汽车，目前只有国有能力大规模生产汽车。

陈天明会晤，同时还要和陈炯明商谈接下里的战略布置。

“现在广州已经不用从汉铁厂输铁轨了，明年，从德国引的8座日产量40吨的丁炉全投使用后，南沙钢铁厂将能满足西南铁路的需要。”

“能用，不过慢慢会改的。”林一民答，想起了什么，又问答：“要不要试试文凭，我们的汽车？完全国产的。”他特意加重了语气。

对于林一民的雄心司徒南是支持的，他拍了拍林一民的肩膀鼓励：

听林一民这样一说，司徒南神情严肃起来，中闪兴奋，问：“那，质量怎么样？”

“少爷，那边还有我们和克虏伯公司合作的特钢工厂，要不要看看”林一民小声对司徒南。

“什么的？要知，这玩意我在南华看了不少了。”司徒南笑，却跟着上前去。托他的福，南华、两广的钢铁项目不是从国伯利恒公司就是从德国克虏伯公司引，在世界钢铁的“帮助下”南华、两广的钢铁工业走上了快车。

“完全国产的？”司徒南惊讶起来，没想到南沙港工业区的成就要比自己想象中要好啊。如果没有记错的话，日本的丰田汽车也是差不多这个时候开始从事汽车制造的。

林一民笑。轻轻地放下手中的那个发着金属冷光的齿，很佩服司徒南想到从德国“批发”技术人才，不然南沙港的钢铁工厂不想现在那么顺利。

不一会儿，现在司徒南面前的是一辆非常简陋的“汽车”四个一个发动机，比福特的t型车还要简陋得多，驾驶室都是开放的，勉装上一个座位，座位后面是个空空的车架。

看着林一民撅起的样，司徒南忍不住微笑，不过正如林一民所说，那家伙能跑，虽然有些笨拙，有些简陋，不过作为第一辆中国国产的汽车，司徒南还是保持很的敬意的。

司徒南心里想。