也许，他们在生命就要结束的时候，要再最后留下一处显著的标志？也许，他们在文明行将没落的年代，要在进取的终点树立一座丰碑？也许，这张哀怨的面孔指示出隐秘的财富？也许，那双忧郁的眼睛吐露着历史的传说？

这些问题都是“月球一站”的小组成员无法回答的。也许，这个课题将耗费几代地球人的生命。

小组的成员们花了整整3个地球日的时间来研究“面孔”当然大部分工作都是侧重于各种测量。距离被精确地测定出来，此番能够前往到达的可能性几乎为零。但是坐标定位工作已被反复检测核实，以使下一支探测队不会迷途而返，找不到自己的工作单位。

在大量的摄影工作完成之后，返回“图灵”号的计划被紧急议定。人类学家稍表异议，就遭到了星河的严厉制止。

决不能再多耽搁了，剩余的给养正在接近最低阈限。

我们的科幻作品描述了过多的巧合和偶然：探险队不是正好来到了雕像的脚下，就是放弃原来的计划留在了月球，接下来肯定会用一个月球昼夜的时间揭开一个掩盖了数亿年的大秘密…诸如人类学家这样的理想主义者一直是这类作品的热衷读者，如果机会允许条件适宜的话有朝一日他还有可能成为作者之一。但事实从来没有那么有趣和好玩，铁一般的冰冷逻辑告诉我们，激情只存在于探险计划被制定的日子里，而决不是探险行动被实施的过程中。

月球车开始精确地沿来路返回，依依不舍自然是每一位成员十分自然的感情流露，只不过表达的方式各不相同。星河直视前方，硬下心肠死不回头，貌似平静的面孔被试图掩饰的内心激动冲得一塌糊涂；“教授”无暇驰心旁骛，认真翻拣手头的有限数据，同时不住地以手揉眼，这恐怕是人类习惯隐形之前扶正眼镜的后遗；天文学家杨至少崇敬地凝望了一刻钟之久，才恋恋不舍地回头关注“教授”的研究。

只有人类学家坚持行注目礼告别。

人类学家的叫喊是在杨的凝望结束之后仅5分钟发出的，大家的反应整齐划一，六道目光没有在人类学家本人脸上停留半秒，便齐刷刷地回首射向“面孔”不幸的是这些目光失去了承受物，刚才山峦间那巨大的浮雕居然消失得无影无踪了。

月球车不得不再次停下来，一行四人驻足远眺。

面对一无所有的远山，每个人的表情再次显出不同，但在星河的脑海里，人类历史上对月观测中的众多蹊跷蓦然流出。

被简称之为“TLP”的月面暂现现象首先为英国天文学家提出并为苏联天文学家证实。1958年11月3、4两夜，英国天文学家穆尔在月球的阿尔卑斯山上发现一抹奇特的淡红光斑，他当时认为是月球内部散逸出的气体经太阳照射而发光，这种解释至今尚未得以证实。

然而这种现象并不孤立，有案可查的记录比比皆是，甚至可以追溯到近10个世纪以前。根据史料记载，在1178年6月18日这一天，至少有5个人目睹了峨嵋月上的闪光；1671年，当时的法国科学家卡西尼曾发现月亮撒出一片云雾；在18世纪，天王星的发现者、素有观测大师之称的威廉"赫歇耳也有过两次类似的记录，一次在1783，一次在1787，这位流狼音乐家以他诗人般的语言描述道：这种闪光——“好像是燃烧着的木炭，薄薄地蒙上了一层热灰。”

这张名单还可以一直长长地开列下去：1882年4月24日“亚里斯多德区”出现不明移动物体；1945年10月19日“达尔文墙”出现三个明亮光点；1954年7月6日晚上，美国明尼苏达州天文台长和其助手观察到“皮克洛米尼坑”的一道黑线，但转瞬即逝；1955年9月8日“洛斯坑”边缘两度呈现闪光；1967年9月11日“静海”中弥漫着紫色的黑云…