因为目前的科学技术，由于昂贵稀少的能源所限，一般只有旗舰级别的星舰才备有超远距跃迁引擎，不过常规星舰所需的能源在试航时充能完毕，算每天不间断飞行只要能源仓不破损，也是一辈不需要补给能量的，平时只要及时保养可以。而旗舰级星舰行星域间跃的超远距跃迁引擎，常规的能源提供不了如此庞大的能量，只能消耗目前发现的5各国保密的特别稀有的能源，如华国常规旗舰小型星空母舰以及无畏舰使用的“仙晶”据说超级旗舰大型星空母舰和新研制的彼岸使用的是纯度远超“仙晶”的“神晶”埃帝国的“圣光源能”等等，而这些超级能源由什么矿提炼，这便是国家的最机密了，本不会对外公布。

保持虫之间的连接在其重置前敞开长达数十年。此外，埃人建造的第一个星门一次只能连接并保持一个虫敞开，而如今，可以保持几个虫同时敞开，且星门能够一次与其他多个星门连接。在一个普通的双星系统，星门的有效跃距离大约是15光年，例外的情况是星门建立在恒星与恒星间的第二个共振。这是因为这些节距离恒星系非常远（通常距离达0。5光年），而且较难被使用，直到最近几百年它们才开始慢慢被开发。从另一个角度说，在这些建立的星门一般的星门的距离范围大得多。

这意味着舰船只能在能够创建虫的常规空间行跃。因为手在经度方向会有极度扩张，也意味着在空间坐标，虫在经度方向也会有扩张，同时线呈环状。如果舰船穿越虫时，会有很大倾斜，这必然会危及到舰船的整构造。当然这也可以被临近舰船的反向作用力抵消。在此，超大玻球对于星门的构造也起到了非同小可的作用。当飞船穿过超大玻球时，一个超大玻的单原层会覆盖在舰船的表面。这个表层可以防止舰船受共振场作用而产生一定程度的拉伸倾斜，这在舰船通过虫时很好保护了舰船的整构造。当然，这并不表示倾斜完全不存在，即使是那些经验老的飞行员在穿越虫时，也会会到舰船向下倾斜的觉。

当然，穿越星门也有一些严格的限制。首先，由于星门须要建造在共振，所以只有在拥有两个或两个以恒星的星系之间才能实现。这样的话将有三分之一的星系不备建造星门的客观条件。其次，在一个星系，相同时间内只能启用一个星门。这是由于超大玻球产生的共振场内会发生无规则振动，如果在相同时间内同一星系内活跃着一个以的球，那么它们会变得极其不稳定，难以控制。要使舰船航行于虫之间，两个虫的末端必须分别连接到对应的星门。

不过，旗舰想要跃到某个星域之内的恒星系，在那个恒星系内必须提前准备一个诱导力场行定位，为了安全和隐秘，一般诱导力场都由有隐形能力的护卫舰或者巡洋舰在旗舰准备跃前行开启，不过由于诱导力场的信号波太过烈，敌方会立即侦测到并提前好迎战准备，但开启诱导力场时，一般都有大量的常规星舰队行防守，保障释放诱导力场的星舰的安全，所以很难行阻挠，当然旗舰也可以在燃料充足的情况下自主行空间跃，但这据不同恒星引力场的判断行的跃不能准确跃到想要抵达的恒星系内的位置，往往需要在跃后行方位修正，行第二次恒星系跃迁，这风险系数较大，一旦常规战斗星舰不能及时前往保驾护航，很可能被敌方提前抓住而被群殴集火损毁，这样损失可惨重多了，因为一艘普通的小型旗舰的造价便是常规战列舰的十倍左右，无畏级星舰更是战列舰的25倍，再往的超级旗舰大型星空母舰造价更是战列舰的200倍以，更勿论终极战略级星舰的彼岸了，那更是天价，只有华国，埃帝国等等实力雄厚的超级国才有能力建造。