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第2节(3/6)

罗恩叹口气说“第一个AUX是辅助发电机,就是尾部涡轮。第二个和第三个AUX是重复线路,用于系统更新之需。AUXCOA是客户选购增加件的辅助线路。这是由客户确定是否要加装的,好比快速存取记录仪,但这架飞机上没有。”

凯西说:“这些线路在单子上登记的是零值,这是否表示它们被用过了?”

“那倒不一定,暂时设定为零,所以你得检查它们。”

“好的。”她把数据单折起来收好“邻近传感器故障是怎么回事?”

“我们现在正在检查。我们可能会找到什么东西。不过听着,故障数据读出的只是瞬间记录,我们永远不能只用这些瞬间记录就查出来这架飞机到底发生了什么事。我们需要数字式飞行数据记录仪的资料。你一定要给我们搞到它,凯西。”

“我一直在催罗伯·王…”

“催狠点,”史密斯说“飞行记录仪是关键。”

她听到从飞机背面传来痛苦的嘶叫声:“见鬼!我真不敢相信!”

这声音是肯尼·伯恩发出来的。

他正站在左发动机后的平台上,怒不可遏地挥着胳膊。他身旁的几个工程师都直在摇头。

凯西走过去。“你找到什么了?”

“让我先数数,”伯恩说着指了指发动机。“首先,冷却剂的封条装错了。某个维修站的白痴把它装反了。”

“影响飞行吗?”

“迟早会的,是的。这还没完,看看这个反向推进器的内藏整流罩吧。”

凯西爬上脚手架,走到发动机背后,工程师们正在仔细查看反向推力装置打开的整流罩内里部分。

“让她看看,伙计们,”伯恩说。

他们用一盏工作灯照亮了一个整流罩的内里表面。凯西看见一个结实的钢质表面,精确的曲面,上面覆盖着发动机里喷出来的细微炭黑。他们把灯靠近普拉特与惠特尼公司的徽记,这是一个靠近金属轴套附近的浮雕图案。

“看见它了吗?”肯尼说。

“什么?你指的是部件标志?”凯西问。普拉特与惠特尼公司的商标是一个圆圈,圆圈里头是一只鹰和字母P与w。

“对,就是那个标志。”

“它怎么啦?”

伯恩摇摇头。“凯西,”他说“老鹰倒过来了,它面对的方向是反的。”

“噢。”她没注意到这点。

“你看,普拉特·惠特尼公司会把他们的老鹰弄倒过来吗?这是个冒牌货,凯西。”

“好吧,”她说“这影响了飞行吗?”

这是个关键性的问题。他们已经在飞机上发现了假冒的部件。艾莫斯说过会有更多的假货,他所说的已经无可怀疑地证明是正确的。但问题在于,它们中的任何一件在事故发生时影响了飞机的飞行状况吗?

“可能的,”肯尼边说,边跺着脚乱转“但我没办法拆掉这台发动机,老天爷。那至少还要两星期时间。”

“那我们怎么才会发现呢?”

“我们需要那个飞行记录仪,凯西。我们必须得到那些数据。”

里奇曼说:“你要我到数字部那边去看看吗?看看王那边有什么进展?”

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