以此同时，全球各大集团和财团，也纷纷向未来科技集团提了合作意向，好像当年的大航海时代一样，开发火星，那绝对称得是遍地黄金。

火星的话题，也因此再一次变得火。，然而这到火星旅游的项目，注定是有钱人才能够享受到。一张前往火星的来回机票，最贵达一百万元，最便宜也需要五万元。

片，向全球介绍未来太空梭稳定和舒适，当然最主要的是速，方便。

而平均下来，每张票售价十万元左右的，两万张票，给未来客运集团带来了四十亿元的营业额。

而这个航班的现，也直接意味着，只要你得起机票费，能够随时前往火星旅游。

移民都快一步的火星旅游和航线一开，售票系统一开，第一批两万张票，在不到五秒的时间，哄抢一空。

这疯狂，完全乎全世界的预料。

至于太空梭的安全，在之前火星的建设，两百多次的飞行，稳定和安全已经经受过各考验。

然而世人不知的是，发展火星，移民火星并不单单是为了造福人类。

哪怕太空飞行的成本昂，但也给未来客运集合带来了足够的利益。

在联合国相关决议讨论的时候，东联只是说了一句，星际开发，一切全凭科技技术和实力说话。

未来客运太空梭，一次能够搭载一万名乘客来往火星和地球。

光是东各大王室，一气抢购了一千张票，并且还都是最贵的贵宾票。

撂下这样的一句话，东联完全无视了联合国的态度，总之一句话，太空开发，谁先下手那是谁的。

所有得不到好的国家，看着未来科技集团，自然是分外。

事实，未来客运公司的宣传片，只是锦添，这些年来，国际关于未来太空梭的能和数据已经是相当的熟悉。

这一次民航太空梭，是在货运太空梭的基础，行了相关的改造，事实也是相当于运输机和客运飞机的区别。

为了建设火星移民基地，未来科技集团在这几年的时间，前后生产了二十艘太空梭，每次都可以稳定向火星运载两千吨的资，一个月可以来回地球和火星。

机票费，包括了在太空梭的生活费用，但是不包括旅游的费用，而且来回需要一个月的航程，在火星能够逗留的时间，也只有十五天，想要多待，那几乎是不可能的事情。

采用聚变反应堆动力系统的未来太空梭，能够轻松达到第三宇宙速度，在借助地球和火星的引力加速下，在地球和火星之间，平均速度可以达到每小时十八万公里，半个月左右的时间，能够抵达。

然而东联的大，本不是联合国所能够限制的。

联合国也不停的讨论火星发展的方案，到底是平均开发，还是有能者局之，关于这个问题的讨论，从来没有停止过。