“张为阿斯顿丁投了将近三百个亿金，这三百亿金在了什么地方。其中有将近一百亿金，用在阿斯顿丁销售网络的覆盖。如今在全球主要市场，都可以看到阿斯顿丁的旗舰4s店。还有一百亿金，用在阿斯顿丁公司的搬迁，以及云台工厂的建设，其中有一半用在阿斯顿丁那条令全球汽车公司羡慕超级生产线上。下面我说的是关键。也是可以很清楚的回答华国诸位汽车老总们以及我们的华国同行们，阿斯顿丁为什么这么。”

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“好吧。或许华国的其他汽车商家因为产品的竞争力缺失，很难在国际有所作为。只盯着华国的一亩三分地，不了解国际大环境下的汽车总工业。作为全球负责任且有影响力的大型媒，我有责任为华国的汽车老总们好好上一堂课。”

“除此之外呢？张烈还挥舞着大量的元，雇佣了大量的猎公司，在欧洲大肆挖人。甚至因为得罪了德国总理，为此不得不在阿斯顿丁生产线付上制造障碍。”

“还有吗？阿斯顿丁收购了位于黎的阿特拉特汽车工作室。收购了德国法兰克福工业公司。收购了意大利p&q艺术设计公司。收购了米国的sidd清洁动力公司”

但最后似乎不了了之，这其中据说有华**方的阻拦。可以想象，这家新成立的张氏金属工业，他在材料科学领域，已经拥有了相当大的成就。不过如今它已经在阿斯顿丁上面使用这款zxc001的新型金属，表明这款金属不在华国禁止之列。或许其他的厂商可以启程前往华国，洽谈这金属的合作。否则，当市场证明了这款金属的优秀，到时候价格或许会让他们崩溃，奇货可居。”

“还有呢？阿斯顿丁收购了位于瑞士的dige工作室，或许普通人对它不了解。但我要说，在汽车领域，尤其是超级发动机领域，dige的名很响。虽然不知大众为什么不说，但我要告诉所有人，布加迪威龙的那台暴力发动机真正设计者就是dige工作室。这个工作室，它完全就是个疯，他以设计超大力汽车发动机而闻名。除了dige工作室，阿斯顿丁还收购了什么？他还收购了意大利工业设计公司，这家公司业内的名气就不用多说，法拉利，兰博基尼，玛莎拉，甚至奔驰宝都是它的客，而它主要的业务，就是为这些公司承接整车设计。就像兰博基尼詹金斯说的那样，兰博基尼的概念车型urus就是它设计的。”

“或许阿斯顿丁还了很多，只是我们不知。我想说的是，阿斯顿丁除去那些闻名遐迩的汽车公司没有收购，几乎收购了汽车从设计研发到生产的所有领域。几乎全世界都知，阿斯顿丁由此从一家单一的汽车公司，一跃成为技术储备可以比肩德国三大汽车公司的超大型公司。”

“暂且不提阿斯顿丁一贯的碑和品质。就足以说明阿斯顿丁不会这杀取卵的事。或许别人会说，阿斯顿丁换了一个华国老板，或许会迫阿斯顿丁公司这事。但据我所知，张是一个慷慨大方的人，而且其在商业上的天赋无与比。而且为了阿斯顿丁，他前前后后投将近三百亿金，以他的明，会这样的事。”

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“近日，我们了解到，华国国内的媒，似乎并不看好阿斯顿丁，质疑它的设计生产过快，可能存在严重的安全隐患。这里，我不得不说，他们要向我们米国大集团学习，可否学的彻底一。这打压竞争对手的行为，在商业上很常见。但华国的其他汽车厂商。似乎脑大开。无限秀智商下限。”

“阿斯顿丁的**oss张烈先生。他在去年年末，以鬼神莫测的手段，势获取曾经的贝基投资基金，也就是现在改名后的张氏投资基金。不提张氏投资基金当时便是通用汽车这家米国最大的汽车厂商的大东。张氏投资基金还是阿斯顿丁前任老板prodrive的大东之一，后来增持份，目前已经完全控prodrive。prodrive有什么？它不仅仅是全球最大的汽车服务商之一，同时它在变速箱以及底盘领域，拥有全球尖的技术。”

“可以这么说，只要阿斯顿丁愿意，凭借它现有的技术储备，可以推数十甚至几十款所谓‘新车’。而它用一年时间推4款新车，已经太慢了。”(未完待续。。)