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不过，对于已经将船击沉的舒尔茨而言，这两艘英国货究竟装载的是什么已然不重要了。在向救生筏上扔下了两袋淡、几个罐、一只指南针、并指明了最近的陆地所在方位之后，舒尔茨便指挥潜艇径直扬长而去；这些资，已经足够这几名英国幸存者，将救生筏划到索里东北角的意属民地。目前，u-19号还有6枚鱼雷，舒尔茨决定好好把握当前自己已经到了亚丁湾的这个机遇，再一次击沉来往于苏伊士的协约国商船。

接下来的四个小时里，u-19号又遇上了三波从它前经过的协约国商船，其中一波竟是由5艘各型货所组成的船队；它们从烟囱中涌的重煤烟，即便是连视距极差的潜艇，都能在十几海里外看得历历清晰。考虑到很多德国艇长在大西洋上游弋三四天都看不到一缕煤烟的情形，这片亚丁湾外围海域，已经可以称得上是潜艇梦幻般的天堂了。

经过一次次反复的狩猎，舒尔茨的指挥技术也在飞速成长着；他切的时机却来越准，鱼雷发阵位的占据也是愈发娴熟。在最后一次行动中，舒尔茨用最后的4枚鱼雷击沉了2艘商船，带着首战即击沉敌方5艘商船、总计超过17万吨的骄人战绩，踏上了航向士拉的归途。虽然他击沉的商船总吨位，相较协约国的总运输量是微不足的，但其所产生的恐慌和威慑，却开始迫使大量协约国商船绕非洲南端的好望角了！

而作为一闯羊群的饿狼，u-19号却也没有如想象中的那般一边倒的狂屠。第一波商船没有向其发鱼雷的机会，只得如同之前那艘大型油般，在潜望镜中行注目礼；而向之后商船所发的单雷攻击中，鱼雷在命中之后竟然没有发生爆炸！在那艘悬挂法兰西三旗的商船上，刚去鬼门关走了一遭的船长吓得魂飞魄散，连忙下令船只全速转向逃逸，u-19号再度失去了一个战果。

1869年开始通航的苏伊士运河，无疑是在欧洲仍属世界中心的当前最繁忙的一条。u-19号在放走英国俘虏后仅仅游弋了不到一个小时，一缕淡淡的煤烟又在东方极远天际中飘了来。舒尔茨故技重施，过不多时，他便再度潜行到了目标所在的海域中。不过这一次，上帝缺并没有眷顾这条初尝战果、腹中饥饿更盛的海中恶狼。海面上现了一艘大型油，其排量至少都在一万吨以上；但它的航向与德国潜艇只有很小的夹角，且正在以超过14节的速度速向东南方行驶。凭借这艘下极速只有6节、且鱼雷程只有4000米的u-19号潜艇，本没有占据鱼雷攻击阵位的机会。在全艇员遗憾的沉默中，舒尔茨只能睁睁的看着这艘油径直离开。现在他是无比痛恨自己这老式潜艇为什么没有装甲板炮，如果有一门88毫米级别的火炮，他将有很大把握能将其捕获！

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目送这条大鱼离开之后，在原地几乎没动的u-19号，竟是又发现了新的猎。从大小尺寸看去，这是一条莫约1200吨级的中小型商船；然而似乎是船主为了能在一趟来往中就赚得盆满钵满，这条船无疑正于严重超载的状态：船首舷被压到了距离海面只有不到5米的度，就连绝大多数的地中海型战舰，也能在它面前找回富帅的自信觉。面对这条正在以8节的速度速前的船只，u-19号只了一枚鱼雷；伴随着一声震耳聋的爆炸，这艘原本就因为超载而严重缺乏储备浮力的商船，登时便如同铅铸的鸭般迅速沉了海底。船上仅有的一名航海员获救，德国人照例给了他一袋淡和一个充气筏。

700吨的“驼峰”号，它们都属于印度孟买最大的航运公司旗下，负责来往于英国本土和印度这颗英王“王冠上的明珠”而在它们此次运输的资上，英国手的回答却是各执一词，粮、、牲畜等都有提及，唯独没有一个人提到了船上装载了矿石、武之类的直接战争资。英国手所描述的给人第一印象，便是这两条商船真的只是在普通不过的人畜无害的民用货；如果德国人在击沉它们之后，还不给予幸存者以足够多的优待的话，那便真是要受到上帝的惩罚了。