第六节 大峡谷里的神秘新军

车英受命训练新军已经整整一年了。

经过裁汰整编，秦国的新军只保留三万铁甲骑兵和两万重甲步卒。就其总数而言，只有秦国原来兵力的一半。an照周礼，秦国在周平王初封诸侯时就是“千乘之国”的大诸侯，也就是说，其拥有的战车数量以千为单位计算，最多不许超过五千辆兵车。车战的全盛时期，恰逢chun秋争霸的烽烟时代，秦穆公称霸时，秦国最多曾拥有兵车五千余辆，总兵力将近二十万，曾经威振中原。

在殷商和西周时期，兵车的pei置为：车上甲士三人——车左、车右各一为主战甲士，御者一人驾驭战车，皆由贵族chushen的壮士担任；车下步卒十人，称为“一什”由平民与nu隶chushen的军兵组成。那时侯，车战甲士是军中骑士的最高等级，训练极为严格，非但要jing1通长戈大矛的搏击，而且要对短兵与she1箭有很高技艺。除此而外，骑术、驾驭技能，经受剧烈颠簸而能ting立作战的ti能技能，三人pei合的默契等等，无一不是车战成败的关键。

到了chun秋时期，由于长期战争，兵车甲士大是短缺。同时，兵员的来源也有了很大变化，兵车pei置就形成了车上甲士减少，而车下步卒增多的普遍局面。秦国兵车与当时的山东诸侯在pei置上大ti相当，车上甲士减少为两人——一人主战，一人驾车；车下步卒扩大为二十到七十二人不等，编为五人一“伍”、五伍一“两”的战斗小单元；车下步卒由车上甲士指挥，车上甲士称为“两司ma”

an照如此规模pei置，秦国在车战全盛时期的兵力大ti是十余万人。这zhong车战机动xing很差，非常容易分chu胜负。两军各下战书之后，便约定在相对平坦的山塬摆开大规模的方阵，一个冲锋，厮杀几个时辰，便得胜负分明。所以chun秋争霸的大战，从来没有过相持对峙的长期战争。天下闻名的晋楚城濮大战，主战场也才纠缠了一天时间。一战之后，失败的一方要重新打造千万辆兵车，并重新训练数以千万计的车战甲士，可真是谈何容易！这是chun秋时期“一战称霸”的gen本原因。

一辆经得起高速驰骋、剧烈冲撞、崎岖泥泞、酷寒暴暑而不tan痪的战车，需要上好的桑木zuo车ti，ying度极高的木材zuo车lun，弹xingying度均为上乘的木材zuo战车大轴；要用韧厚的兽pi或niupi包裹车lun，要用上好的铜铁pi包裹车辕车厢，要用矛tou一般cu壮的铜柱铁柱zuo轴tou；要购买、训练至少两匹能够pei合奔驰的良ma，更不说大型战车还要四ma驾拉；要打造不同于寻常鞍辔的特殊maju，要打造战车专用的长戈和远程ying弓，要训练高超的驭手和车上甲士…凡此zhongzhong，使战车成为很难制造的古典重兵qi。在chun秋农耕时代，大约十hu农人积两年的财力，方才能制造、供给一辆合格的战阵兵车。

到了chun秋晚期与战国初期，战争更加频繁，战车的打造gen本跟不上战争的消耗与需要。于是，大战频仍的中原诸侯率先变成了兵车与步兵分离、步兵可独立作战的“车步混同”兵制。晋平公时的大将魏舒对“车步混同”起到了开山作用。他率军疾行在狭窄山dao时，恰遇戎狄骑兵的突然攻击，车战无法展开，便“毁车以为行”将车上甲士和车下步卒jin急混编，每辆战车的二十五人组成一个步兵小方队，方队相连组成小方阵，据山步战，击退了戎狄袭击。从此便有了闻名天下的“魏氏步阵”后来，魏国的名将吴起又将车上甲士训练为骑士，与步卒pei合作战，便有了专门的骑兵。大耗财力人力，颇似威猛而战力脆弱的笨重兵车，便逐渐退chu了中原大国的战争舞台。

秦国与中原诸侯，本来就有很大的“国情”差异。在进入中原成为诸侯之前，秦人bu族在戎狄游牧bu族间经年厮杀，本来就没有战车，只有清一se的ma上骑士。正因为老秦人举族骑兵，当年才能驰驱千里，奔袭进犯镐京的戎狄匈nu骑兵，一举挽救了濒临灭亡的周王室。那时侯，中原诸侯的战车面对狂飙飓风般的西域骑兵，跑又跑不过，打又没法打，如同一堆任人冲击宰割的板rou，竟是没有一个诸侯国赶来勤王！

但是，秦人兵制却发生了一个“文明”的倒退！成为中原大诸侯之后，秦人决意成为王化之bang，便抛弃了被中原人讥讽为“野战”的骑兵，开始an照《周礼》的规制“整肃”军制，取缔遣散骑兵，耐心细致的打造兵车，变成了中规中矩的“千乘之国”到了战国初期，中原战车已经基本淘汰，可秦国还保留着大bu分残破兵车。既无力裁汰更新，又面临魏国名将吴起准备灭秦的qiang大压力。秦国迫不得已大举征兵，一时兵力膨胀到将近三十万，几乎是男丁皆兵。然而这老战车、青铜骑兵和未经严格训练的新步兵相互混杂的三十万大军，竟然被吴起率领五万jing1兵一举击溃！若非装备虽差但却骑术jing1良的五万老秦骑兵，秦国真要遭受灭ding之灾了。秦献公痛定思痛，将虚冗之兵全bu归田，又回复到了十余万兵力的老规模。