陈晓奇北行到了上海的时候，原本还打算下来跟张啸林他们混一混谈一谈的，后来想想还是算了，本跟这些青帮大佬就没什么好谈的，人家现在跟他还不是一路人，当初那所谓的合作其实都是赶鸭上架无可奈何，异日而，陈晓奇不一定这么了。而且事后他又摆了日本人一，嘴上不说，日本人能忍下来他们也就不叫小鬼了，经办人张啸林尽把事情办成了，但是主不兴，张老大也不会舒坦到哪里去。想来想去，还是不见面的好，现在的中国，商人和黑还是分得很清楚的，那些跟黑牵着连着的商家被有一个被瞧得起的，自己好不容易捞了这么个“国商人”的称号，可别一转就搞砸了。

主意打定，陈晓奇直接也不在上海停靠了，直奔青岛而去，不一日，他这最后一艘货船缓缓的驶胶州湾青岛港。在此之前，先期发的两艘三千吨级集装箱货已经将分码改造设备运了来，现在正不停蹄的改造租下来的泊位，同时，他和几大财团共同资的“联快递公司”面在大港旁边顺延搞下来一块地方，开始兴建万吨级的停靠码，预计建成之后，能够停靠5万吨以下的，这已经是目前能见到的最大的船了。

这边厢诸事完毕，陈晓奇没没尾的放了那么一炮之后，人家也就没兴趣搭理他了，所以第二天的黄埔军校开学典礼他也没有参加，直接请辞之后乘船离开广州。

为在1922年的时候，他跟人合伙搞得“恒泰号”证券易所垮了台，破了产，欠下一**的债，走投无路不得不跑法租界寻求庇护，最后看要投帖拜黄金荣门下的时候，陈晓奇派去的远东区经理金学友及时面，给揽下了这一堆的债务，并直到1923年年底才分期还清，那个数目可是一笔款，蒋某人一时半会是还不上的。

除了港之外，该公司还就近在四方租了一个大仓库，作为公司的转运中心，这里也便于在四方车站直接甩货上车，发往全国各地。不过现在中国的铁路现状五八门，本没有一个统一的门和组织全权负责，几乎是各省独立状态，所以谈车的时候非常的麻烦，毕竟你改得了这一段，搞不了下一段，最要命的是中国目前还没有能力生产火车车和车箱，除了钢轨之外，全是需要的，能会修就很不错了。

这个事情陈晓奇一时半会是解决不了的，不过也不用他太心了，这事自然有作为洛克菲勒财团的代表托斯。安德森和其他几个洋人面谈判去，想必他们的话，效果会更好一些，这时候的军阀们不怕别的，就怕洋大爷不兴，动不动就军舰堵门，太吓人了！

陈晓奇横一杠的结果，不仅是孙先生在次年病重之时，提前确诊了肝癌，且提前接受了中医的治疗，尽还是没有扼住病的咽，但是终归是将其逝世的时间拖后了两星期。

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临行前，蒋中正知陈晓奇此番将要回国大展拳脚建立重工业基地，问他为什么不考虑在广州这样的事，陈晓奇说，一则广州没有纵，而中国没有海防，一旦发生战事对方的战舰停在珠江里直接就给你轰平了，此其一，其二，现在革命军初创，本就没有一块属于自己的据地，他们连枪械都凑不齐，本不能保护自己的合法利益，第三，这里是英国人的势力范围，他这个打着国烙印的人上了岸，英国人不给他捣才怪。第四，自己老家是山东，衣锦还乡，有了能力当然要造福于家乡父老先。

一番话让将说不来不来的，这里面哪一条他也反驳不了。因为没能将陈的大基业留下，致使自己以后的辉煌生涯中常常因为各资源、装备、金钱的短缺而束手束脚，让蒋某人引为憾事！

蒋某人轻易不呈别人的情，就像孙先生轻易不改认错一样，陈晓奇无意之中居然都碰上了，这不能不说是一异数啊！

蒋某人倒不是单纯呈了那份钱的情，关键是让他保住了面用不着求青帮大佬面遮挡，这份恩德才更加重要。所以从那时候其，陈晓奇就已经在他的心理面占据了很重要的位置。再加上现在他刚刚到新的人生境界，一切都需要从再来，陈晓奇再一次雪中送炭，让他免于捉襟见肘的难堪境地，这就更加的让他激不已。

而同样因为他的手，结果历史上令人津津乐的“蒋介石拜青帮大佬黄金荣”的事迹也就给一家伙鼓捣没了，人们少了多少谈资，砸了多少说书人和历史研究学者们的饭碗啊！陈晓奇罪过太大了！