1月20号上午，挪威vlcc船公司的老总脸上洋溢着一喜悦的笑容，他昨天晚上得知了一个好消息，一家南非的贸易运输公司要在他这里订购三十艘八千吨位级别的货，照优惠价六百万金一艘，这也是一笔近两亿金的大单，相当于他们平日一季度的货订购量了。

时间一天一天走过，采购货不是一天两天能解决的事情，国内的货制造平还有些落后，六千吨位的货虽然也可以制作，但是需要的时间太长。吴庸没打算把所有的货订购都放在国内，只让郭海涛从国内几大货公司订购了二十艘，其余的还都要在国外订购。

吴庸也明白，这事急不得，相比货吴庸最关心的还是人手问题，莱齐耶的矿脉已经付完毕，时间也快到一月底，老爷答应帮忙解决的人手，迟迟还没有给送过来。

和vlcc老板一样兴奋的还有英国皇家船制造厂和德国机械船务公司，他们的老板也接到了来自新加坡和香港两家公司的订单，六十艘八千吨位的货，对方已经派人来考察了，如果合适的话这笔三亿多金的订单恐怕就要落他们两家的袋。

自从郭海涛的事情之后，吴庸最不想打的就是吴勉，上次买码资金那么张，他宁可抵押去通信公司也没找吴勉就是这个原因。现在电公司没有上市的情况下，他只有去找吴勉借钱了，短时间内是无法从银行贷到这么多的资金的，更何况吴庸现在还没有在国内。

不过有一也让吴庸颇为无奈，所有的货全货日期都要在半年之后了，即使他们分批教父，吴庸也只能在三月底收到第一批一共四十艘货，这还是这些厂商有分存货的基础上达到的。

从这三家公司订购货，是吴庸和郭海涛一起商量后的决定，加上国内订购的二十艘六千吨位的货，吴庸手上会增加一百一十艘货，数量没有之前预计的多，但是吨位上了不少，完全能够达到目前吴庸的需求。

是小数目，吴庸在付给纳尔逊五亿金和支援了朱奇的雇佣兵建设之后手上的资金已经所剩无几，这还是他动用了集团资金之后的结果，想要组建一个大型团队，他必须短时间内汇拢一批资金。

吴勉那边倒是很好说话，估计是老爷提前打过招呼的原因，吴庸一开吴勉就朗的借给了他十亿金的资金，利息也是当时最低来计算的。

郭海涛那边也行动了起来，郭海涛利用香港码来组建三分之一，剩余的三分之一则放在新加坡，新加坡有世界上最大的货柜码，在那的船只每天都有几千，多几十艘来本不会引起什么反应。

有了钱，吴庸立即打电话给纳尔逊，吴庸这次组建的船队要分成几分，其中南非就要有三分之一，这样才能把别人对他的关注度减低到最低，即使这样，吴庸也不敢保证他会不会被国给盯上。