护耳工人们不时的大声的喊叫着充斥着机油味、金属味地轧钢车间似乎是这个时代工业力量的代表。

和工人们一样穆藕初同样带着隔音护耳在初轧机附近看着那引起钢锭从加热炉出钢炉门。顺着运输滚道徐徐运行然后经轧机被轧制成钢轨当伴随着巨大的噪音。火红地长达十二点五米的钢轨从轧机中喷吐出来的时候顺着滚道经水冷后黝黑泛着钢铁特有的金属色地钢轨便被制造了出来。

“西北钢材公司、中华式三十八公斤钢轨。”

在震耳欲聋的噪音里穆藕初看着一堆经准却后被码放整齐的钢轨。看着钢轨一端上书写整打码字穆藕初忍不住用手去触摸还残留着一些余温的钢轨这批钢轨是西北制造地第一批钢轨一边触摸着钢轨上的码字。穆藕初一边开口轻声说到尽管此时穆藕初的声音完全被掩盖在巨大的机器轰鸣声之中。

和目前国内汉冶萍公司制造的钢轨不同这批钢轨的规格并不是国内普遍使用地英制八十五磅重轨而是西北钢材公司专门设计制造的三十八公斤重轨每米钢轨较英制八十五磅重轨的轻了近六百克。但是其承载能力并不亚比英制八十五磅重轨因此相比于英制八十五磅重轨这种三十八公斤重轨在节约一定原料降底成本的同时并没有降底其技术指标。

当然说是钢材公司的技术研究室设计实际上这种三十八公斤的重轨地全部技术资料全部都是源自司马从后世带来地三十八公斤重轨的技术资料。实际上就是现在地钢材公司的几十种产品的技术规格。实际上都是参照后世国家标准而不是这个时代的标准。必竟这些产品大都是直接引用的后世技术资料自然所需的标准规格也就必须要采用后世的标准。

“刘抽选取样回化验室进行化验。”

穿着工作服带着护耳的卡尔。克劳德对着身边的中国技术员大声的喊到之前用量尺以及钢轨尺寸检验样板按照《中华式每米三十八公斤钢轨型式尺寸》对已生产的钢轨进行了初步的检查后卡尔知道现在需要钢轨的成分进行化验以保证这批钢轨的质量现在不过是刚刚制造出钢轨在没有完成所有检查之前暂时还不能出厂。

“什么！啊！好的卡尔老师！”

听到卡尔的话后正在仔细检查着钢轨的刘青琴大声回答到虽然西北冶金研究所的研究员但是刘青琴却是卡尔。克劳德的学生之一。

西北冶金研究所是目前中国唯一的一家专门从事冶金研究的技术机构成立不过四个月最初只是靠着国内几名留日、德归国的冶金专业的留学生和几十名内地聘请来的工科生从事着最简单的冶金研究实际上就是技术吃透研究学习公司提供的一些技术资料以便应用于生产之中。

自从卡尔这个从美国来的冶金专家来到西北出任冶金研究室主管以来冶金研究室中包括那几名从日、德留学归学的冶金专业学士、硕士和其它的工科生们一起成为了卡尔这个芝加哥大学来的冶金专家的学生跟在他的后面学习着。

现在的西北冶金研究所虽然卡尔。克劳德这个移民美国的德国冶金专家来到西北不过才三个月的时间但是在现在在他的努力下研究所已经建成了包括为选矿、烧结、炼铁、炼钢、轧钢、孔型设计、铸造、耐火材料、金相热处理、金属防腐蚀等个专业研究室。

当然现在的研究力量仍然很是薄弱如果不是卡尔先后写信邀请自己的在美国的学生和朋友恐怕现在也不会建成目前这个亚洲涉及门类较为齐备的冶金研究所。