附属地内建有广场、停车场、货、塔、兵营、商店、学校、俱乐和俄国人住宅等。中东铁路附属地是沙俄地势力范围享有行政、司法等特权。

“尼古耶卡上尉。我们是奉命驻附属地为贵方提供保护以免中国人占领这里…”

接过电报后看着电报中霍尔瓦特竟然如此快地向特战团投降对此完全在蔡锷的意料之外看着电报上的内容。蔡锷同样有些惊讶地看着司。

日俄战争后帝俄被迫将长以南的中东铁路的一切权益转让给日本长成了日、俄两个帝国主义划分势力范围的分界。19o7年日本在长沟与二沟之间修建火车站切断了长旧城区与宽城车站之间的联系使沙俄势力孤悬于西北一隅。

日本一再扩大附属地先是借解决用问题征购土地继而又以绿化为名盗买西公园最终使得附属地地面积扩大到5o8公顷接近了俄国中东铁路附属面积。南满铁路附属地同中东铁路附属地一样都是“国中之国”

在俄国中东铁路附属地地主尼古拉大数百名俄军士兵手持着一米三长莫辛步枪与数百名日本南满铁路附属地的宪兵、铁守备队对峙着俄国护路军士兵大声的叫嚷着莫辛纳步枪枪的铁青四棱刺刀在光中泛着异样地光辉。

就在这时休息室的木门被推开了一名年青的参谋军官兴奋地拿着电报说。经过漫长的等待终于等到了俄国人投降的消息。

“报告！总指挥霍尔瓦特…向我们投降了！”

19o5年9月。双方在国海军基地签订了割让东北的《朴茨茅斯条约》。该条约正约1条。附约2条。条约规定：俄国“长至旅顺间之铁路及一切支路及其一切之权利财产”以及“附属之一切煤矿”让与日本。12月23日日本与清政府签订《北京条约》“概行允诺日本的上述特权”翌年5月日本将中东铁路南支线：长至大连段改称南满铁路。

“霍尔瓦特同意签署投降协议。已经命令长护路军第四旅等待向我军投降。”

没等这个松本少佐把话说完尼古耶卡上尉便大声喝令后面的俄军士兵也是怒目而视的模样。十多年来长一直都是日俄两国的角力场而像这个趾气扬的日本人

日本在附属地驻扎宪兵队、铁守备队设有警察署和满铁事务所。日本商人在附属地内开设商店、旅馆、酒馆、院和赌场凭借特权走私贩毒、窝藏盗匪、贩卖弹药南满铁路附属地是日本在北满地势力范围扩张的先和前哨站。

日本人对北满和中东铁路的野心不是一天两天地这一次有这么好地机会他们怎么可能会就此错过！长。但愿长的老能支持下去吧！

在对峙的最前方一名留着大胡的尼古耶卡上尉着腰带间地带上的****低着看着前的这个个还没有一米五地松本少佐。听着他的满胡言。

用飞机空军队在西北并不新奇。每一批次飞抵库、恰克图前机场的h-1轰炸机上除了搭载着本机组的成员外连同八名机械师都是挤在h-1轰炸机的机舱之中一起抵达前机场h-1轰炸机可以运机组的机械师那么就可以用来运兵。

“司！不久之后您将会在那里检阅西北边防军！”

了拿回贝加尔湖以东的所谓远东地区为了那里付再大的牺牲也值得！

19o7年6月日俄双方就宽城车站归属问题于彼得堡达成分赃协议俄国以56万卢布保留该站所有权日本利用此款在距宽城车站2公里外修筑临时长站。自此宽城车站成为俄国中东铁路宽轨铁终站长成为两帝国主义对峙分界。

没有料到俄罗斯人竟然如此脆利落的投降的司立即说。用飞艇不一定能来得急那么就用飞机司记得情报中长俄国中东路附属地内俄军第四旅有一片面积不菲的可供飞机起降的训练场。如果要抢时间的话恐怕只有飞机能来得急！

甲午战争后帝俄攫取了中东铁路的筑路权1898年动工修建哈尔滨至宽城段铁路。1889年至19o1年在长二沟一带修建宽城火车站占了552公顷土地成为沙俄长铁路的附属地。

蔡锷看着司肯定的说开疆拓土是每一名军人的梦想而这个梦想即将变为现实！

“立即派人去长接受俄军投降还有接长附属地要抢在日本人前面！飞艇…不！用飞机！用飞机空运队！要快！”

帝俄在东北修筑了中东铁路后全力以赴实现扩张野心加剧了日俄两帝国主义在远东的矛盾。19o4年2月日俄两列在中国领土上爆日俄战争日俄战争最终以俄国失败而告结束。