的混乱景象而现在各个地方苏维埃组织已到处出现通过鼓励和援助。可能使他们做一些事情来防止俄国立即和完全落入德国之手。要达到这一目的唯一适宜地回答是由协约国占领西伯利亚铁路。但是现在除了日本有多余的兵力以协约国的委托管理国的身份占领整个西伯利亚铁路之外还有谁更合适？显然没有。

但是美国政府绝对不可能答应由日本以委托国的身份占领并控制西伯利亚大铁路和西伯利亚。自1897年后在因夏维夷问题开始显现的美日矛盾在日俄之后更是进一步被激化。在日俄战争之中美国即不信任俄国也不信任日本于是便采取了“两害相权取其轻”的原则即先日本先灭掉俄国再说。但是战争结束不过一年美国便现自己可能随时和日本处于交战状态随时可能面对日本的菲律宾、珍珠港的偷袭。

而在日本也同样将美国视为第一假想敌在这种美日矛盾的大前提下。美国绝对不可能坐视日本控制西伯利亚铁路完成对西伯利亚地实际占领进而依托西伯利亚资源扩大本国实力这是美国反对的根本原因。

“美国的反对日本干涉就是我们的机会。美国人会反对日本人但是绝对不会反对我们。现在万事俱备只欠东风了！”

放下手中地情报咨文后司马心情不错的说道所有的一切都没有脱离大历史的轨道。现在剩下的事情非常简单。就是等待一个合适的、能让列强们接受的理由然后进军西伯利亚。

美国反对干涉俄国革命的根本原因是为了避免日本做大。但是美国绝对不会介意中国控制西伯利亚扶持中国和日本对抗是美国自19o6年之后地外交策略之一在历史上中国没有这个实力但是现在中国绝对有这个实力。

对于美国而言一个强大地足够引起日本警惕并吸引日本注意力的中国绝对符合美国地利益在十天前收复中东铁路时美国最初持的是反对意见但是不过只是过两天美国便改变了自己的态度态度开始变得暧昧起来最终对西北收复中东铁路的行动表示谅解。

司马明白是什么原因让美国生这种转变很简单就是日本西北控制中东铁路之后必定会激化和日本之间的矛盾和冲突而这正是美国乐意看到的西北已经表现了自己在空中和6地上的战斗力在这种情况下美国非常乐意看到日本和中国之间的矛盾的激化甚至于两国间生战争以保证美国在太平洋地区的安全。

即便是现在英法支持干涉俄国革命美国也不会反对中国进军西伯利亚但是他们接受中国以委托管理国的身份控制西伯利亚铁路但是绝对不会接受中国对西伯利亚的占领。所以现在西北还需要一个恰当的借口和理由。

“老板瓦尔基他们已经坐上了接他们的飞机现在飞机已经飞行了四个小时再过六个小时他们就会到达恰克图码头为了安全起见他们会在那里休息一晚然后明天上午乘坐飞艇预计可以在明天下午到达西北。”

听到老板的话后石磊连忙汇报道对石磊明白老板指的理由和借口是什么就是现在飞机上的俄罗斯的皇太子和公主他们就是西北的全面干涉俄国革命的借口和理由。而瓦尔基是冷峰在调查部内的代号。