现在48o动机为了最大限度地增加马力缸数应该已经很大了像辐条一样的气缸已经把动机正面占满了继续增加缸数会很困难。增加缸径也有相同的问题。但还有一个办法：增加星形的层数如果单层星形有7个气缸双层就是14个气缸。如果单层是九个呢？

“14个气缸！”

曾贻经看着眼前的这台动机。自己设计的动机不过只有十三个气缸而已如果是十四个气缸的话。那么他的功率绝对会过自己的想象！他的马力甚至可能过一千马力！

“谢谢你瓦西里！”

现新希望的曾贻经狠狠的一把抱着瓦西里大声的说道然后立即朝对面的设计室跑去只留下有些不知所以的瓦西里和那个面上始终都是一团和气的韩勇。

有很多时候都是这样总是在一些不经意的时候人们会意外地看到新的希望。在曾贻经朝设计室跑去的时候曾贻经的一名学生还在那里的研究着已经报废地动机似乎是想找出到底是什么出了问题。

在西北的各个公司的或官方研究所之间一直以来都存着竞争。是研究室和研究室之间的竞争如果其中一个研究室证明了自己的价值和取得了一定的成就那么他就可以申请单独建立研究所甚至于可以用自己的名字命名在西北已经有数十家研究所都是个人分立研究所。大都是用自己的名字命名而这正是在西北工作的所有设计师地愿望。

“…俯冲轰炸机！上一次F/h-1战斗机在色楞格河对俄军运输船队的轰炸证明就战术轰炸支援而言俯冲轰炸远比水平轰炸更为精确、有效。所以空军需要一种新型的专用地从事俯冲轰炸的专用轰炸机！而俯冲轰炸机是各个设计组唯一的一个空白这正是我们的机会！”

第十六研究室的办公室内巴玉藻对坐在那里的同学王助和王孝丰两人说道。从来到西北之后巴玉藻和王助、王孝丰一起在这里学习吸收着西北的飞机制造技术尤其是铝合金在飞机设计中的应用。

相比于现在用木料、帆布制造的欧美各国地飞机而言。西北的飞机制造技术最大的不同就是大量使用铝合金而铝合金是一种天然的航空金属西北铝业每月高达2ooo吨各种铝合金及型材的产量。使得西北的飞机制造业和设计师们可以非常奢侈的在设计中运用大量的铝合金替代木制结构。

“蕴华空军不是用F/h-1改制了俯冲轰炸机吗？而且在试验中被模拟对空炮火打得“千疮百孔”因此试验也宣布失败了空军没有要求继续进行研究。我们把自己的精力用在这上面会不会有些太冒险了。现在海军那边不是希望得到一种新型地鱼雷攻击机吗？我们认为我们应该集中精力去展鱼雷攻击机！”

对于巴玉藻决定全力开俯冲轰炸机的决定让王助决得有些冒险。毕竟现在俯冲轰炸机没有任何经验可以借鉴所有的技术资料只存在于空军的一些试验数据和色楞格河对俄军一三五步兵团的轰炸后飞行员的报告之中。

“禹朋空军认为俯冲轰炸机在对空火力下不能幸免。实际上他们忽视了技术条件是失败的主要原因随着飞行科技的大幅度改进俯冲轰炸机绝对能够主宰机动战场的天空。海军要开始鱼雷攻击机是为了攻击军舰而现在已经有多个研究室在研究鱼雷攻击机。我们再作不过是拾人牙慧面而已。但是对于水面舰艇这种相对较小、度较慢地目标来说俯冲轰炸无疑是最好地攻击方法。而且军舰的水平甲板是防御能力最薄弱地地方！”