丑轰炸机空重为山吧公斤，最大起飞重量２石公斤，翼展的田占米，机长丑巫米，全弥米，最大时6公里，巡航时璇公里，升限。万，米，作战航程凹。公里，作战半径４加公里，最大载弹量，。公斤。机腹有前后两个炸弹舱，每个弹舱有独立的舱门。投弹时有一个定时控制投放顺序，使炸弹在两个弹舱中替释放以保持飞机重心。甩丑的动机是全新设计的西北通用动力嫂一力型四十二缸气冷星型动机，每台达到惊人的劲力力。为了增空能，好玉。备有两个。通用动，涡增压而不是通常动机的一个，增压由西北通用动力公司的电系统自动调节。安装直径巧米的三叶螺旋桨，由减比为，凹巫的减机驱动。

动机舱在外形设计上尽力减少空气阻力，将油散和增压中间冷却直接直动机气下，减少迎风面积。虽然庞大，儿丑的结构却十分传统。除了控制翼面是织蒙外使用全金属材料。每个起落架备双，尾都有一个可伸缩的缓冲，在飞机行姿态着6和起飞保护

西北公司尽分解在了数百家企业，但这些企业现在仍然和过去一样，拥有全中国最先的技术力量，二十七年来，其技术一直远远领先于中国工业界，和过去不同，他们总会将最先的技术，优先用于公司系统内企业，以确保内企业的竞争力，这“闭关”使得他们可以在很多领域拥有其它公司难以企及的优势，就工程一样，表面上只有中飞参与，但小丑的系统，却有过弥家西北公司系统企业参与这一工程，为其提供最先的系统技术支持。

空军修改规范，迫使公司在制造原型机后，不得不对设计行全方位的修改，其间的多次修改证明鼎一丑的气动能和纵品质还是非常优秀的，没有必须行空气动力学上的改。

在这个问题解决后，等待了三年多的空军总算是欣然下达了定单。相比于于氏、翔升的设计，空军在情上和理智上，都更倾向于中飞的”涩，而且相比于另两家公司，中最大的优是，拥有庞大飞机制造厂，庞大的生产能力，可以提供足够数量的４丑，更何况小丑充分采用了相对成熟的技术。而且同时还采用了一些另两家公司未采用的新型技术，毕竟相比于国内任何公司，中飞拥有他们难以企及的西北公司下属的数百家技术企业提供的最新、最先技术支持。

最初他的原型机使用的是飞力力的小８齿。型双排，炮动机，但是随着空军对规范的修改，丑型动机已不堪重任，为此公司不得不合西北通用动力公司合作左制新型大功率动机，双排，蜘动机本就有自燃风险，而新的。冶动机，有多虹层星形，共屯缸，其初始型号功率即达到。力。多层星形的后面的层次会有冷却问题，因为过的空气已经在前面被加了，冷却效果要下降，自燃风险无疑一步加大。

最后西北通用动力公司用了几个月的时间，用了一个最简单的办法，采用制冷却风扇，尽后两排的气缸的冷却问题依然难以解决，但总算勉解决这一问题，通过了弥小时持续运型零自燃的考验。

随着各国空军新型轰炸机和战斗机的推，空军认为刀规范已经落伍了，或许短期内以刀规范研制的轰炸机并不算落，但其中存在的严重不足是无法默视的。先是度还不够理想，尽规定的５幼千米引、时的最大度在轰炸机中以算得上遥遥领先，但它在最大时过幼千米的他国战斗机面前仍不占任何优势。其次，尽刀规范中的轰炸机可以远程飞行，但其航程与载弹量矛盾非常突，虽然其要求最大载弹量可达化凹公斤，但此时仅能遂行短程作战任务，当其作战半径延展至坡。千米后，载弹量就大幅降至空飞行飞公斤或中空飞行田为公斤。换言之，照刀规范研制的轰炸机行远程轰炸时，实际攻击力只相当于一架中型轰炸机！

尽受到航空技术平的限制，制造肢炖级型轰炸机期间面对着重重困难渠垂。汪最大的问题却在千飞机的心脏。也就是动机上你型机行的一系列的试飞后现动机有过问题，并且在过时有起火的危险，动机起火从此时起成为他的“顽疾。”如噩梦般伴随他的整个，试飞过程，在最初的近两年之中，几乎连在梦里，秦国猜都会梦到因动机燃烧引的数次事故。