，但是周游跟马斯克都有一种一见如故的感觉，两个人相处的非常自然。这个事业上的暴君，面对比他更成功的周游，有意无意地隐藏了事业上的自得，更加乐意在周游面前展现一种科学家的矜持。

或者，他更愿意跟周游发展一种朋友相处的关系

在特斯拉的总部，签约仪式后，周游跟马斯克握手的照片第二天被刊登在世界各大媒体上。

虽然特斯拉现在的估值只有五亿美元，但是周游投资了两亿美元，却只要求了百分之二十的股份。这个投资让所有人看到了周游在自己感兴趣的项目上的大方。

当然，这里面还有一个主要的原因是特斯拉的技术授权，周游将会派一个技术团队，将特斯拉的技术完全复制，并且将在内地建设一座特斯拉工厂。

跟美国的特斯拉一样，在内地的特斯拉也会有马斯克他们这些股东百分之二十的股份，双方的地位将是平等的。

周游之所以这么大方，是因为以后难免还会用到这些技术团队的时候，他不是想做一次‘性’的生意，更是想要把技术服务一直持续下去。

要不然，明知道特斯拉以后会把一些关键技术公开，周游何必‘花’费这么多多的成本呢？

全世界做电动汽车的厂家很多，但是没有哪一家能像特斯拉一样，把综合技术水平做到无人能比。别的不说，就一个加速，能把从静止到一百公里时速做到四秒以内，堪比一台超级跑车，这就是谁也比不上的。

国内汽车行业的人才好找，但是主要集中在非核心领域。不要说发动机了，就是一个变速箱，现在国内都没有真正核心的技术。

电动汽车虽然不用发动机了，但是变速箱却相当重要。反正在周游的印象里面，特斯拉就是因为变速箱问题，才差点破产的。

跟特斯拉签订了合约，周游的资金就直接打进了特斯拉的账户。周游也没有委派任何管理人员，只是让马洪涛兼着联络任务，为以后国内派人过来服务。

后面的两天，周游就一直待在‘门’罗帕克的脸书公司里面，两天的会议结束，决定了第二轮融资的对象。这一次，他们一下子引进了超过二十家机构，让出了百分之十的股份。

其中周游让出了百分之五，得到了六亿美元的补偿。

前脚‘花’了两亿美元，后脚就又赚了六亿美元，美国媒体一片哀叹之声。

但是，他们很快就不觉得周游的钱难赚了，因为‘花’旗银行和富国银行的谈判几乎同时达成，两家银行的一级资本的管理股权差不多都在一千多亿美元的规模，周游等于一下子要向两家银行投入一百多亿美元。

但是，媒体上有开始酸溜溜地评价，美国的银行要姓周了。