别看这些经销商不太起，自己要是看他们不顺，就可以让他们，但是如果自己这边理的太急躁，太不尊重这些经销商的话，今后一旦别人要是使反间计，那自己这可就要遭殃了，上辈的时候，在汽车业界内尤其是经销商之间玩无间的厂家可是不少，据金小所知，可就是有好多的自主品牌因为经验不足，而着了那些外国车企的了。

其实这一系统从华动力这边厂价格也不过就是一千多两千不要的样，但是之所以会买的这么贵，金小考虑的主要也是给这些4S店的一些补贴。

目前华动力已经派了很多的工程师和技术人员，在全国各地的他们的4S店在改装的技术培训，而且这双燃料系统，他们的准备也很充足，货源是肯定有保障的。

甚至还取消了其中几名情节严重，造成了比较严重影响的4S店的代理资格，但是这样一来，又难免让那些4S店的老板们有些不服。

毕竟商人逐利是天经地义的事情，你们华动力德尚，可是你们总不能要求我们也和你保持一样的德准吧？

后来要不是大众的公关能力大，在咱们天朝的关系够的话，他们早就要被这些小麻烦给打垮了。

这样的事情，金小可不希望发生在华动力的上，所以就只能从这双燃料系统上给那些人一找补了。

毕竟现在华动力的产品在全国各地销售的都异常火爆，经常是要从下订单开始，往往要等两到三个月才能够提到自己的车。

这样的供不应求的场面，往往就会现4S店胡作非为，胡加价的行为，咱们天朝的消费者本来对这个就很，而这胡加价的行为，也是华动力方面明令禁止的。

求，华动力给的官方答案是，如果想改装双燃料汽车，那么请到里他们最近的华动力的4S店去行改装。

人家认罚，而且认罚了之后，却依旧是我行我素，加价提车的行为，在有些地方甚至已经是被当地的4S店和消费者默认了的事情。

这一年来，因为这4S店胡加价提车的行为，导致华动力方面遭到了不少的消费者投诉，所以今年开年一来，华动力也丛中罚了一批胡加价提车的4S店。

谁让你们华动力的产品买的这么火爆，而你们的产能又一直不足呢！

但是这两年这华动力的产品买的实在是太火爆了，而咱们国人也有喜加的问题，尤其是那些不在乎钱的消费者，他们甚至主动和4S店提了加价提车的要求，这就让4S店到很为难了。

你说作为一名经营者，哪有让他看着钱不赚的理，所以这几年来，虽然是每年华动力方面都是三令五申的调，禁止4S店胡加价的行为，但是这样的情况在全国各地却是屡禁不止。

所以今年华动力的这些4S代理商们的抱怨很多，虽然华动力肯定是这些4S的上游，说实话照华动力目前在市场上的受迎程度，他们完全可以不鸟这些4S经销商，你们愿意就，不愿意那就，我们完全可以另外再找一批人过来代理，现在想代理我们品牌的人可多着呢。

可是生意你不能这样，要知和气才能生财，利益要均沾才行，毕竟上辈的时候，某某品牌被人家集退网的事情，可是时有发生的。

每年他们华动力派去的检查小组，都能够在全国范围内抓到不少的现行，但是抓到了又能怎样？

整一改装下来的价格，大概在五千到一万元的价格左右，的价格，还要看消费者们自己固有的车的状况来决定。

所以这辈的时候，金小是特别的在乎这些细节的问题，尤其是作为一名曾经的吊丝，他对4S的加价的问题是尤为，早在那些4S店加盟之初，他就让培训人员，数次在培训会议上调绝对不能胡加价，一旦发现公司这边必定会有重罚。

但是正是因为这几个看起来不起的问题，还是让他们损失了不小的市场，后来要不是因为中日之间问题频发的话，大众恐怕早就被赶下神坛了。

上辈的时候，大众曾经有一度因为车型过旧，还有车型不断频繁的爆发小问题，再有就是因为这个4S店胡加价的行为，而被全国的汽车消费者所鄙夷，就为了这么小小的几件事，大众曾经差被消费者赶下‘神车’的神坛。