就比如在目前已经有所突破的国产航空发动机的研发上面，华动力所提供的特殊钢，还有密度加工机床，都起到了非常关键的作用。

虽然华动力这样几百亿规模的私企，在国内不少，和那些动辄几千亿资产，甚至上万亿资产的大型国资企业比起来，规模本就算不上号。

因为前前后后雷曼已经从这里拿了不少钱，而且还从zhèng fǔ那里拿了不少钱，可是他们现在经营状况不好，居然还想伸手要钱，这让到很是恼火…RQ

照军方的某级技术人员在汇报时的原话所说，华动力的加，最起码让他们在新发动机的研发上面速度加快了五年。

就这样纷纷扰扰的2008就度过了最重要的一段时间，在今年里对华动力而言，还有一个最重要的事情要重视，那就是本年度的法兰克福车展。

不过在这次去法兰克福参展之前，金小还是先去了一趟国，这次去也是应了和奥先生的邀请，去共商大事的。

其实议题的主要焦，还是雷曼，作为雷曼的主清算商，大通对于雷曼公司的情况可是非常的了解。

这可是自从去年金危机爆发以来，第一届世界大型汽车展览活动，而在这低迷的世里，诸多的汽车制造商们可是很希望能够有一个这样的大型展览来给大家提升士气，振奋人心的。

尤其是华动力给本次的世界运动会赞助的大车，可是让这些运动员对华动力的汽车制造平加了不少，为了这次的运动会赞助，华动力可是心思不少，他们还特意给赛会赞助了不少专门接送运动员的大车，都是纯电动大车。

世界运动会一结束，华动力的这款混合动力大车就接到了不少欧洲方面的订单，甚至一些荷兰的代表来华动力这边参观了一番之后，还直接给华动力下了十二辆纯电动大车的订单。

现在的雷曼境非常的不妙，他们需要一笔四十亿元的资，要不然他们很有可能不下去，而却不愿意给他们提供这笔资金…

而且这次这些来至全世界的运动员来到京城走一朝，再也不像之前那样，满大街看到的都是现代租车，取而代之的是华动力的品牌，这就使得华动力在外国人的印象中的印象在一度加。

收和技术突破上都贡献不少。

历史上也正是这年在看到普锐斯在市场上大获成功之后，欧各路车商就开始纷纷抛弃了不切实际的氢燃料电池车，转开始研发混合动力车，并且在几年之后，混合动力车型开始大行其，正式的走上了世界汽车历史的舞台的。

为了应对这次的车展，华动力可是了非常充分的准备，尤其是在混合动力车上面，他们打算拿自己的杀手锏。

税收暂且不多说，光说华动力和海军还有空军合作的几个项目，就让金小和他旗下的华动力，在很多的中枢领导的心里挂了号了。

使用了新型锂电池的大车，在续航能力上可是有着非常不一般的表现，而且油耗也比普通的大车大大的降低，着实是得了个节能环保的誉。

而这一次，华动力当然还是要再一次第一个吃螃蟹的人。

这次运动会的车辆赞助全都落在了华动力的上，对华动力的品牌影响力提，可是效果显著。

想当年日本人不就是在这次的车展上推了他们的二代半普锐斯，然后就彻底的将混合动力车拉的正常的汽车时代的吗？

世界运动会的汽车赞助这方面，本来还是有几个企业，想和华动力争一争的，可是在华动力后来的势面前，他们本就没有了还手之力，所以这世界运动会的赞助这才很顺利的落到了华动力的 上。

再加上人们对节能环保的日益重视，多以这一次的车展的主题，就放在了绿环保这个主题之上。

但是你架不住，人家在技术上有特啊，他们所取得的技术突破，有很多都是目前国内继续的技术。

所以现在华动力在中枢的领导人的心里的分量可是越来越重，这样一来就给了金小直达天听的权利。

因为金危机的关系，老百姓的收降低，而油价却因为国人狂印钞票居不下，这让很多汽车用觉是吃不消。